История завода

1926 год

По решению Наркомата просвещения Украины в Днепропетровске были образованы мастерские «МАНАПО» по изготовлению школьных наглядных пособий и слесарного оборудования.
В 1927 г. эти мастерские начали выпускать свою продукцию, и этот год принято считать годом основания завода.
Бурный рост производства способствовал быстрому развитию мастерских.
Уже в 1932 году они переросли в станкостроительный завод N 2, которому в 1934 году было присвоено имя Георгия ДИМИТРОВА.

1935 год

Из состава завода имени Г. ДИМИТРОВА, выделяется завод физприборов N 14 им. В.П. ЗАТОНСКОГО, который становится головным предприятием отрасли.
В период с 1934 — 1938 г.г. на заводе выпускались токарно-винторезные станки ТВ-1 и ТВ-2 без коробки скоростей (выпуск в месяц 22-24 ед.) и наглядные пособия для школ.
В 1939 г. — корпуса 45 мм противотанковых снарядов; наглядные пособия для школ.

1940 год

Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР завод N 14 передан в Наркомат авиационной промышленности СССР и стал именоваться — Союзный Государственный завод N 462.
Продукция та же. Дополнительно поручено освоить выпуск 4 млн. шт. в год поршневых колец для авиационных моторов.

В этом году были построены:

• литейный цех с 2-мя вагранками;
• электроподстанция;
• котельная;
• заводоуправление;
• начато строительство нового производственного корпуса.

К 1941 г. завод имел 11 зданий общей площадью 3000 кв.м., 250 ед. оборудования, более 1000 человек рабочих и служащих.

Июль 1941 года

Завод тремя эшелонами эвакуирован в г. Молотов (г. Пермь), где, как цех в составе авиамоторостроительного завода N 19, обеспечивал поршневыми кольцами все авиамоторные заводы страны.

Ноябрь 1943 — январь 1944 года

Ремонтно-механические мастерские Народного Комиссариата Авиационной промышленности. Хозяйственная деятельность: восстановительные работы, привлечение рабочих кадров, комплектование оборудованием.

Февраль 1944 года

Мастерские переименованы в завод N 489 4-го Главного Управления народного Комиссариата Авиационной промышленности.
Хозяйственная деятельность:

• ремонт автомашин ГАЗ-АА для фронта;
• изготовление для народного хозяйства тракторных гильз, оконных петель, поворотных слесарных тисков и др.;
• начато восстановления разрушенных немцами зданий; за заводом закрепили жилой фонд: 5 двухэтажных домов.

1945 — 1948 годы

Освоен серийный выпуск 13 наименований авиационных агрегатов в т.ч. насосы РНА-1А, РНМ, АРГ.
Восстановлены электроподстанция и котельная; введен в эксплуатацию корпус N 2; смонтирован и введен в эксплуатацию дизель-генератор на 150 кВт.

1949 — 1950 годы.

Начато производство шестеренчатого насоса МШ-ЗА, карбюраторов К-14, К-14У-5 до 10000 шт. в месяц, электродвигателей постоянного тока МП-100Б, МГП-180, МБП-3, Д-100, Д-20.
Восстановлен корпус N 16 (ц.22).
Построено 3-х этажное здание для общежития и столовой.

1951 — 1955 годы.

Освоены новые электродвигатели МБ-280, МГП-700, МВ-1000А; центробежные насосы ПНВ-2, ПН-45, ЭЦН-Т, ВН, ЭЦВМ, ПЦР, 495-2 и др.
В 1951 г. объем товарной продукции по сравнению с 1946 г. возрос в 3,4 раза.
В 1952 г. разработана конструкция и начат выпуск бытового электропылесоса ПС-1. С 1954 г. начат серийный выпуск новых пылесосов "Днепр-2", "Днепр-3" — до 47000 шт. в год.

1956 — 1965 годы.

Расширяется номенклатура электродвигателей, центробежных насосов, освоен выпуск терморегуляторов 1074 с реостатом РБП-45, изготовлено несколько комплектов основных деталей и узлов к турбогене­ратору АИ-8. Спроектирован и освоен выпуск нового пылесоса "Ракета" — лучшего в то время в СССР — до 186000 шт. в год, настольного вентилятора ВЭ-1 — до 250000 шт. в год.
Спроектированы, изготовлены и внедрены:

• электростатполе для окраски деталей и приложений пылесоса;
• конвейеры на сборке пылесоса и вентилятора.

Вновь расширена номенклатура электродвигателей и центробежных насосов.
Начато освоение плунжерного насоса НП-34, агрегата топливного питания АТП-8.
Освоен выпуск электроприводов "БО", клапанов избыточного давления КИД, систем охлаждения ЖЯ.
Увеличен в 1,5 — 2 раза ресурс 30 наименований агрегатов.

1966 — 1982 годы

30 апреля 1966 г. заводу присвоено наименование "Днепропетровский агрегатный завод".
Продукция: расширяется номенклатура электродвигателей и центро­бежных топливных насосов; освоен выпуск плунжерных насосов НП96М, НП96А, НП-103, НП-85, 6Ц, НП-108; производится более 20 типов изделий для народного хозяйства; в 1982 г. выпуск пылесосов достиг 675192 шт., настольных вентиляторов — 331000 шт.
Внедрено:

• литье под давлением до 1200 тонн в год;
• литье по выплавляемым моделям до 45 тонн;
• станки с ЧПУ более 200 ед., в т.ч. обрабатывающих центров 10 ед.;
• 145 ед. различных автоматов и полуавтоматов;
• средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ — 188 ед.

Автоматизируются производственные процессы.
Ресурс изделий возрос в среднем на 35%.
Создан информационно-вычислительный центр с двумя ЭВМ.

1982 — 1988 годы

Продукция: электродвигатели, центробежные и плунжерные насосы, товары народного потребления.
В 1988 г. завод выпустил более 200 наименований изделий, электропылесосов 3-х модификаций: "Ракета-9А", "Ракета-9В", "Ракета-12А" — всего выпущено 810000 шт.
Совершенствуются технологии, конструкция изделий, возрастает культура производства.

1989 — 1999 годы

В 1990 г. приказом министра авиационной промышленности СССР за N 395 от 04.09.90 г. Днепропетровский агрегатный завод им. 50-летия СССР преобразован в "Производственное объединение "Днепропетровский агрегатный завод", в состав которого вошел переданный из Агропрома УССР Марганцевский гидролизно-дрожжевой завод под названием «Марганцевский завод электробытовой техники".
Распоряжением горисполкома N 517 от 16.06.92 г. завод переименован в государственное предприятие "Авиаагрегат", резко сокращаются заказы на электродвигатели, насосы, и др. продукцию.
В 1993 г. пылесосов выпущено 443526 шт.
В 1996 г. — примерно 75846 шт.
Завод осваивает новые виды изделий:

• оборудование для химчистки Т-1А;
• детали и узлы к автомобилям: ДТ-00, шкивы, КП-80;
• запасные части для сельхозтехники — КЕС, КУЖ;
• насосы для молочной промышленности А1-ЖЛ2-5, К-5-ОНВ, ПУП-25, ПУП-10;глубинные насосы ЭЦВ-6-17-75;
• электродвигатели ДПГ-1, 5 для электротранспорта и др.;
• электропилы ИЭ-5113.

В 1995 г. начат выпуск гидроаппаратуры для шахт ЭРА-32, РС, ГВТН, КГУ.
29 июля 1996 р. Государственное предприятие "Авиаагрегат" преобразовано в открытое акционерное общество "Днепропетровский агрегатный завод ".

2000 год

Спад производства остановлен. По всем основным номенклатурным позициям обеспечен последовательный рост объемов производства и реализации продукции, в среднем на 10-15% в год.
Произведено существенное техническое перевооружение и реконструкция производства; реорганизована система управления предприятием. Растет заработная плата и производительность труда.

2001 год

Начинает функционировать инженерно-компьютерный центр, не имеющий аналогов в Украине. Он оснащен современной оргтехникой и ПЭВМ и предназначен для сложнейшего математического моделирования и самых современных конструкторских разработок, в т.ч. для станков с ЧПУ.
Внедряются автоматизированные системы управления предприятием (1С-бухгалтерия, 1С-склад, клиент-банк).
Проводится модернизация, техническое перевооружение производства, внедряются новые технологии, приобретается современное оборудование для механической обработки (центры с ЧПУ мировых производителей). Оптимизируется система управления предприятием, проводится реорганизация производства, отделов и служб завода.
В рамках государственной программы АО «ДАЗ» производит лавокомплект секций механизированной крепи 1КД99, который был запущен на шахте им. Героев Космоса (Павлоградуголь).

2002 год

На предприятии организовано и разворачивается совместное с китайской фирмой «FUTONG» (работающей по лицензии «Хонды») производство мототехники — современных скутеров (мотороллеров) и мотоциклов.
Созданы сборочные и испытательные подразделения, сервисный центр, осваивается производство комплектующих деталей и узлов непосредственно на предприятии.

2002-2006 годы

Продолжается производство и выпуск бытовых пылесосов: Ракета 30, Ракета 35, Ракета 40, Ракета 45.
Освоение и производство электродвигателей ДС 0,02 и ДАТ-03.
Идет также освоение новых видов изделий для горно-шахтного оборудования:

• гидрораспределителей;
• гидроклапанов;
• стоек гидравлических;
• гидроблоков и др.

2007-2008 годы

Освоено производство электрогидравлических блоков системы управления механизированными комплексами по добыче угля — блок ДАЗ.000 (разработчик АО «ДАЗ»).
Активно осваивается производство новых видов изделий для авиации.

2008-2009 годы

Освоение и производство новых изделий товаров народного потребления (кронштейнов для крепления бытовых кондиционеров, гофрорукавов для водопроводных труб и др.).
Вынужденный спад объемов производства в связи с мировым финансовым кризисом. Приостановлено освоение некоторых видов изделий для ГШО, сократился объем заказов. Предприятие вынуждено работать в режиме неполной рабочей недели.

2010-2011 годы.

Предприятие успешно преодолело вынужденный спад предыдущих лет и практически вышло на докризисный уровень производства и реализации продукции.
Освоение производства электрогидравлических блока МЭГ.00.000.01 (разработчик ДОНГИДРОМАШУГОЛЬ) системы управления механизированными комплексами по добыче угля.
Осваивается производство новых видов изделий для авиации: насосов плунжерных (НП96-М1), насосов центробежных (ЭЦНГ5А-2), насосов струйных, генераторов (ГВ-4), монтажных устройств, клапанов и др.
Ежегодный рост объема производства более 120%.
13.07.2011г. согласно закону Украины «Про акционерные общества» от 17.09.2008г. №514-М, Открытое акционерное общество «Днепропетровский агрегатный завод» переименовано в ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ АГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД».